联邦快递（地球）公司成立之后，迅速成为可以和联合包裹ups公司实力比肩的快递巨头。
亨利此刻还在度蜜月，期间的工作，包括这次对联邦快递的并购都是通过网络或者电话进行遥控指挥。亨利下达了命令，要求联邦快递公司务必收购英运物流，不光能扩大欧洲市场，而且还能增加亨利在英国的影响力。这家公司虽然也是名列十大物流公司之一，但是排名靠后，市值不高，只要50多亿美元就能完成收购，毕竟英国的市场不算太大。不过，联邦快递收购了英运物流之后，可以以英国为桥头堡，剑指整个欧洲！
更何况，亨利不收购它，也会被其他公司收购。前世，英运物流就是被德国邮政收购的。
德国邮政完成对英国最大物流企业──英运物流(eel)的收购后，一跃成为全球第一大航空、海运和合约物流公司。所以，与其便宜德国佬，还不如亨利自己来收购英运物流。再怎么说，亨利现在也是英国的剑桥公爵，怎么能够坐视英国的资产被其他国家收购呢？
欧洲市场非常大，英运物流比较受到亨利的重视。当然，世界上还有一个巨大的市场等着去开垦，那就是中国。
之前说到了顺丰快递，这家顺丰快递于1993年3月26日在广东顺德成立，创始人叫做王卫。公司前期的发展采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的。
公司放权之后，王卫都不用怎么管理公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。但是，随着网点和人员逐渐增多，被“承包“的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势，甚至有些权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走。
所以，为了解决这些烂摊子，王卫准备从1999年开始执行收权行动。
王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，王卫决定，今后的顺丰快递的网络全部采用自建、自营的方式。
不过，回购过程需要大量的资金，这或许会是亨利入手顺丰快递的一个机会！只是这里有一个问题，在亨利穿越之前，这家低调的快递巨无霸公司从来没有向外界融资……据说王卫为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不给一分钱的股份。而且在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
亨利很是怀疑，王卫能否接受自己的收购？
总之，亨利已经交待下去，如果收购顺丰快递失败，那就直接在中国建立联邦快递分公司，以强大的财力开路。中国还是一个未开垦的处女地，顺丰快递的实力还不够强大，连飞机都没有，而且管理混乱，亨利收购它的目的，其实只是为了获得对方的物流人才和市场而已。